named place of destination câu

• DDP means "delivered duty paid" and is followed by a named place of destination, for example, "DDP Bakersfield."
  DDP nghĩa là Giao hàng Trả tiền và được theo sau bởi một địa điểm được đặt tên, ví dụ DDP Bakersfield.
• CPT means "carried paid to" and is followed by a named place of destination, for example, "CPT Kansas City."
  CPT có nghĩa là Carried Paid To và được theo sau bởi một điểm đến được đặt tên, ví dụ như CPT Kansas City.
• DDU means "delivered duty unpaid" and is followed by a named place of destination, for example, "DDU Topeka."
  DDU nghĩa là Giao hàng chưa thanh toán và được theo sau bởi một điểm đến được đặt tên, ví dụ như DDU Topeka.
• The arriving “vehicle” under DAP could be a ship and the named place of destination could be a port.
  Đối với điều khoản DAP, “phương tiện vận tải đến” cũng có thể là một con tàu, và “điểm đích xác định” có thể là cảng dỡ.
• Likewise, the arriving “vehicle” under DAP may also be a ship and the named place of destination may be a port.
  Đối với điều khoản DAP, “phương tiện vận tải đến” cũng có thể là một con tàu, và “điểm đích xác định” có thể là cảng dỡ.
• The arriving “vehicle” under DAP could be a ship and the named place of destination could be a port.
  Đối với điều khoản DAP “phương tiện vận tải đến” cũng có thể là một con tàu, và “điểm đích xác định” có thể là cảng dỡ.
• Likewise, the arriving “vehicle” under DAP may also be a ship and the named place of destination may be a port.
  Đối với điều khoản DAP “phương tiện vận tải đến” cũng có thể là một con tàu, và “điểm đích xác định” có thể là cảng dỡ.
• Delivered Duty Paid DDP named place of destination Incoterms® 2010 – This term may be used whatever mode or modes of transport may be used.
  Delivered Duty Paid DDP in Incoterms® 2010 — Thuật ngữ này có thể được sử dụng bất kỳ chế độ hoặc phương tiện vận tải có thể được sử dụng.
• b) all the costs of unloading needed to make the goods from the arriving means of transport at the named place of destination, if the contract of carriage, such costs are not borne by the seller;
  b) tất cả các chi phí dỡ hàng cần thiết để làm cho hàng hóa từ phương tiện đến vận tải tại nơi đến được nêu tên, nếu hợp đồng vận chuyển, chi phí này không phải phát sinh do người bán;
• Contract on usual terms at his own expense for the carriage of the goods to the agreed point at the named place of destination by a usual route and in a customary manner.
  Người bán phải ký hợp đồng chi phí của mình cho việc vận chuyển hàng hoá đến điểm thống nhất tại nơi được đặt tên của đích bằng một tuyến đường thường lệ và một cách thông thường.
• The seller must contract at his own expense for the carriage of the goods to the agreed point at the named place of destination by a usual route and in a customary manner.
  Người bán phải ký hợp đồng chi phí của mình cho việc vận chuyển hàng hoá đến điểm thống nhất tại nơi được đặt tên của đích bằng một tuyến đường thường lệ và một cách thông thường.
• The seller must contract on usual terms at his own expense for the carriage of the goods to the agreed point at the named place of destination by a usual route and in a customary manner.
  Người bán phải ký hợp đồng chi phí của mình cho việc vận chuyển hàng hoá đến điểm thống nhất tại nơi được đặt tên của đích bằng một tuyến đường thường lệ và một cách thông thường.
• Likewise, the arriving “vehicle” under DAP may well be a ship and the named place of destination may well be a port: consequently, DAY can safely be used in cases where the Incoterms 2000 rules DES once was.
  Tương tự, phương tiện vận tải trong điều kiện DAP có thể là tàu biển và nơi đến được chỉ định có thể là một cảng biển; do đó điều kiện này có thể dùng để thay thế điều kiện DES trong Incoterms 2000.
• Likewise, the arriving ‘vehicle’, under DAP may well be a ship and the named place of destination may well be a port: consequently, DAP can safely be used in cases where the Incoterms® 2000 rule DES once was.
  Tương tự, phương tiện vận tải trong điều kiện DAP có thể là tàu biển và nơi đến được chỉ định có thể là một cảng biển; do đó điều kiện này có thể dùng để thay thế điều kiện DES trong Incoterms 2000.
• Likewise, the arriving “vehicle” under DAP may well be a ship and the named place of destination may well be a port: consequently, DAP can safely be used in cases where the Incoterms® 2000 rule DES once was.
  Tương tự, phương tiện vận tải trong điều kiện DAP có thể là tàu biển và nơi đến được chỉ định có thể là một cảng biển; do đó điều kiện này có thể dùng để thay thế điều kiện DES trong Incoterms 2000.
• Parties are encouraged by the possibility of the most clearly defined in the contract of the place of delivery of goods, in which the risk passes to the buyer, as well as a named place of destination to which the seller is obliged to conclude a contract of carriage.
  Các bên được đề nghị để được xác định rõ ràng trong hợp đồng điểm giao nhận trong đó rủi ro chuyển cho người mua cũng như một nơi được đặt tên của điểm đến mà người bán có nghĩa vụ ký kết hợp đồng vận chuyển.